Мы уже много рассказывали о том, как купить автокресло для ребенка, и рассматривали вопрос со всех сторон – какие бывают устройства, по каким принципам делятся на группы, чем отличаются производители, виды креплений и многое другое. Но новенькие в теме родители становятся опытными и менее любопытными, а им на смену приходят те, кто только начал присматриваться к автокреслам и ему просто необходим краткий обзор основных понятий. Проводим!

Как безопасно разместить в автомобиле несколько детей? Все многодетные семьи находят свои варианты ответа. Но в большинстве это все равно компромисс. Обеспечить полную безопасность всем пассажирам без ущемления комфорта не получается. Разберём возможные варианты размещения с детьми 3, 7 и 12 лет, плюс два взрослых.
Понятно, что два автомобиля или приобретение минивена – отличный выход, но он недоступен каждой семье. Когда детей больше одного, то остро встает задача хотя бы купить автокресло недорого, смена машины обсуждается нечасто. Поэтому ориентируемся на обычные марки авто, и сразу сталкиваемся с главной проблемой.

Что мы делаем весной? Конечно, готовимся к лету. Кстати, если вам пришлось впервые купить автокресло для ребенка осенью или зимой, то его тоже можно включить в план подготовки к теплому сезону. И даже то устройство, которое используется давно, не помешает обновить. Возможно, некоторых решений в момент его приобретения просто не было.

Продолжаем знакомить вас с необычными вопросами о детских автокреслах.
- У нас хорошее устройство, подобрано под параметры ребенка. Но мы часто ездим к бабушке в другой город, дорога длинная, сын засыпает, и у него падает голова. Как можно ее зафиксировать, неужели придется повторно купить автокресло для ребенка?
- Нет, если автокресло подходит по параметрам, его менять не нужно. Самый безопасный и удобный вариант в такой ситуации – подушка под шею. Она фиксирует голову, и кивок вперед, из-за которого травмируется шейный отдел позвоночника, не происходит. Только нельзя покупать первую попавшуюся.

Автокресла – уже неотъемлемая часть так называемого детского приданого, наравне с коляской, кроваткой, рюкзаком-кенгуру и развивающими игрушками. Но эта тема все еще остаётся неисчерпаемой для вопросов родителей, сродни той, о которой говорят: «Чем больше я знаю, тем меньше я знаю». Мы собрали несколько неординарных вопросов про детские автокресла и делимся с вами ответами в двух частях.

Родители в магазине детских автокресел делятся на три типа. Те, кто знает, чего хочет и пришел за конкретной моделью устройства. Те, кто приглядывается, приценивается, изучает вопрос со всех сторон, в том числе прикидывает по соотношению цена-качество. И те, кто хочет купить автокресло для ребенка только потому, что иначе «инспектор привяжется и оштрафует». Такие родители часто возмущаются, почему цены на некоторые модели детских удерживающих устройств превышают их ожидания и, вообще, «мы ездим аккуратно, все это выдумки, чтобы с народа побольше денег содрать».

Все родители, которые выбирают автокресло впервые или на замену старому, знают про такое понятие, как ISOFIX. Это система крепления, альтернативная обычному способу, когда детское удерживающее устройство пристегивается на пассажирском сиденье с помощью штатного ремня безопасности. Название содержит в себе два смысла – ISO (система менеджмента качества, стандарт качества) и фиксация.
Как выглядит Изофикс? Это полезно узнать перед тем, как купить автокресло для ребенка, чтобы при выборе четко ориентироваться в теме. Из основания кресла выходят два кронштейна с фиксаторами.

«А у нас нет машины, зачем нам автокресло?», – искренне недоумевают некоторые родители. И правда, на первый взгляд, нет машины – нет проблемы? Или все-таки есть, с безопасностью? Давайте подумаем, сможете ли вы в своем окружении найти семью, которая ни при каких обстоятельствах не пользуется легковым автотранспортом. Поездка на дачу с дедушкой в его «Ладе» - раз, путешествие на день рождения к сыну подруги на такси – два, поездка в аэропорт («Летим на море!») на машине знакомого – три. Да и самое первое автопутешествие, из роддома, тоже мало кто совершает в пешем виде.

На что ориентируются родители перед покупкой кресла? Самое первое, о чем думает большинство: «Надо посмотреть отзывы про автокресла». Остальные критерии - результаты тестов, удобство для ребенка и даже цена? - часто отходят на второй план. Быть отзывам полезными или не быть, верить им или не верить и как вообще проверить, о настоящем впечатлении написал человек или это реклама?
Итак, нам нужно купить автокресло для ребенка, и мы идем читать отзывы других родителей. Тут не все так однозначно. Много хорошего написано о товаре? Это отлично, но если вам удалось найти всего пять сообщений об определенном бренде, то вряд ли на них стоит ориентироваться. 

Есть три варианта. Люлька группы 0, кресло 0+ и выбор из совмещенной группы 0+/1. Другие, еще более универсальные, объединенные группы рассматривать не будем, так как с увеличением возрастного диапазона уменьшается безопасность устройства.
Итак, группа 0. Устройства хватит, чтобы перевозить ребенка до 6 месяцев или достижения веса 10 кг. Очень похоже на люльку от обычной коляски, из-за чего некоторые родители думают, что можно заменить устройство на съемный короб. Так делать нельзя, если в инструкции к вашей люльке этого не указано.

О, этот удивительный по нынешним временам вопрос все еще встречается на родительских форумах и при посещениях детских магазинов – когда нужно покупать автокресло для ребенка? Поэтому следующий материал мы решили снова посвятить самому главному, базовому разбору – с чего начинается выбор детского удерживающего устройства и как его сделать правильно?

По каким только критериям родители не выбирают автокресло своему малышу. Кто-то ориентируется на советы знакомых, другие руководствуются отзывами на форумах, есть принцип выбора только по цене, когда главная задача – купить автокресло недорого. Нам встречались родители с особенно оригинальным подходом, которые выбирали кресло по цвету к автомобилю и только потом по характеристикам. Есть отдельная группа покупателей, для них ни отзывы, ни советы – не аргумент. Они знают наизусть таблицу с итогами краш-тестов и могут процитировать результат любой марки за последние 10 лет. Но именно такая позиция, по большому счету, не имеет особого смысла. Объясняем, почему.

Как ни странно, но до сих пор не все родители уверены в необходимости использования специальных детских удерживающих устройств при перевозке детей в автомобилях. Раньше им удавалось обходиться вообще без кресла, теперь приходится покупать из-за страха перед штрафами. Но выбор делается не в пользу бренда и репутации, а исключительно по цене.
Самые частые отговорки в таких случаях остались прежними, из сферы теории заговора и обычной надежды на «авось».

Дорожно-транспортные происшествия иногда по счастливому стечению обстоятельств заканчиваются без жертв и даже без особо пострадавших. Разборы показывают, что, если у взрослых – это чистой воды везение, то у детей во всех случаях – защита, гарантированная автокреслом. Часто даже после прямого столкновения ТС автокресло остается целым, а ребенок невредимым.
Вот история Анны. Она была за рулем, впереди сидел муж, сзади в кресле спал ребенок. Лобовое столкновение, на скорости 70 км/ч, машина восстановлению не подлежит, но все целы. Взрослые потянули мышцы, ребенок вообще ничего не понял. 

Что делать с одним автокреслом – куда его поставить, как закрепить и сделать удобным в пользовании? С этими вопросами справится любая современная мама, столько разной информации предлагают производители и магазины. А если у вас уже двое детей и ожидается третий? Вот эта задачка намного интереснее в решении. Причем оно должно быть долгоиграющим. С колясками проще, откатал 3 года и забыл, а купить автокресло для ребенка нужно с учетом дальнейшего использования и замены, чтобы защита от травм работала все 12 лет.

Обычная пора для приключений – лето. Но в карантинных условиях ограничения передвижений и зима вполне потянет для автопутешествий. Собственная машина пока остается самым безопасным с точки зрения контактов видом транспорта, Россия – по-прежнему большая страна, и к родственникам в новогодние каникулы вполне можно отправиться на своих четырех. Главное, кроме термоса, пледа и прочего для комфорта не забыть про удобное автокресло. Итак, что учесть, когда настал момент купить автокресло для ребенка, если вы любители путешествий на колесах? 

Бустер в теме перевозки детей в авто - очередная тема для споров: безопасно ли, удобно ли, стоит ли? Столько внимания этому полукреслу достается по двум причинам. Первая – купить автокресло недорого для уже большого ребенка хочется всем родителям. Второе – с 7-леткой трудно договориться ездить по законам дошкольников. Давайте разберемся, является ли бустер выгодным не только финансово и психологически, но и с точки зрения безопасности?

Часто нам кажется, что дома, на даче или в семейном автомобиле ребенок всегда в безопасности. Если без сантиментов, то неправда. Как минимум три причины могут привести к смерти или серьезным проблемам со здоровьем ребенка даже в самом новом авто. Все набили оскомину, но несчастные случаи продолжают будоражить новостные сводки и статистику. Мы имеем в виду следующие поводы: малыш в запертом автомобиле, адаптеры и бескаркасные кресла.

Безусловно, дорожно-транспортное происшествие – одна из самых главных опасностей при передвижении на автомобиле. Но при соблюдении правил дорожного движения, при осторожности и внимании водителя возможность аварии не очень велика. Гораздо чаще маленькие дети страдают в машине от других рисков. На что, кроме знаков на проезжей части, автовладельцу стоит обратить особое внимание при перевозке детей? Начнем с вопроса про вред долгих поездок. 

Сезон путешествий прошел, но точно не навсегда. Автомобильный туризм в современном коронавирусном мире будет только развиваться – он явно безопаснее групповых поездок на общем транспорте.
Перед родителями во время путешествия в автомобиле встает задача – сделать так, чтобы многодневную поездку на море или многочасовую в аэропорт областного города ребенок пережил комфортно и в автокресле. Как это совместить? Раздаем советы.

Статистика – очень убедительная штука. Например, можно сколько угодно говорить о том, что купить автокресло для ребенка нужно к его выписке из роддома, но для многих семей это так и останется словами. Или смотреть видео краш-тестов… Да, страшно, но местами даже страшно интересно.
И только когда в ход идут сухие цифры статистики, начинаются впечатления. Потому что слова – это одно, сюжеты с пластиковыми людьми – другое, а количество реально погибших или пострадавших – третье, и очень убедительное. Все цифры об автокресле, о которых вы еще не знали, – смотрите далее.

Какой русский не любит быстрой езды? К этому классическому вопросу от Гоголя сегодня можно задать еще один – какой русский не любит наклеек за заднее стекло? Размещают там все, что угодно – от рекламной информации до шуточных «танки грязи не боятся». Особое место занимают «туфельки» и различные вариации сообщения: «Ребенок в машине». С ним сегодня и разберемся.
Некоторые родители считают, что нужно купить автокресло для ребенка и сразу разместить на заднем стекле знак с информацией «в авто перевозится ребенок». На самом деле Правила дорожного движения никак не комментируют размещение наклейки – ни обязательством, ни рекомендацией. Зачем же тогда многие родители стремятся приобрести заветную наклейку?

Первый ответ напрашивается сам собой – место в детском удерживающем устройстве. Но мало купить автокресло для ребенка. Далее снова логичный вопрос – куда же его поставить в автомобиле?
Очень многие родители убеждены, что самое безопасное место в авто – позади водителя. Мол, он чисто инстинктивно уходит из-под удара во время ДТП и ребенок за ним впишется в эту концепцию.
Второе популярное убеждение – безопаснее, чем за передним пассажиром, места нет. Здесь логика тоже проста. Все звезды, политики и статусные чиновники, имеющие персональное авто с водителем, ездят именно там. Наверное, неспроста.

Самый сложный выбор в отношении автокресла родителям приходится делать при первом выборе. Какое устройство купить с учетом выписки из роддома? Или можно на руках? Когда вообще лучше купить автокресло для ребенка – сразу или пусть подрастет хоть до трех месяцев? Чем принципиально отличаются самые первые группы 0 и 0+?
Поговорим об этом с опытной мамой, клиенткой нашего магазина Аллой. У ее детей большая разница в возрасте, поэтому она как вдумчивый человек каждый раз готовилась к покупке автокресла практически с нуля и поделится самой важной информацией с нашими читателями.

Самая противоречивая и проблемная категория пассажиров – дети от 10 до 12 лет. Конечно, не из-за трудностей подросткового возраста, а из-за стремления родителей побыстрее отвязаться от темы детских удерживающих устройств. Редко можно встретить маму, которая хочет купить автокресло для ребенка 10-12 лет. Хорошо, если он уже достаточно рослый, чтобы обходиться без кресла и пристегиваться штатным ремнем безопасности на заднем сиденье. Но если роста еще недостаточно, проблемы все равно придется решать по правилам.

Та самая история, когда все только и говорят про краш-тесты, но мало кто знает, где конкретно и кто же их проводит. Обычно темой краш-тестов родители начинают интересоваться перед тем, как купить автокресло для ребенка. Но лучше всего не читать на эту тему вольные пересказы и трактовки «в интернете», а обратиться к первоисточникам и получить самую достоверную информацию. Итак, вот навигатор.
Небольшая оговорка. Не стоит думать, что проверку проходят только «богатые и знаменитые», читай дорогие и известные бренды. На специализированных сайтах вы можете встретить информацию и о моделях среднего сегмента. Так что даже если в планах купить автокресло недорого, воспользуйтесь нашей инструкцией.

У всех родителей свои предпочтения среди автокресел - в силу вкуса, убеждений и обстоятельств. Разные автомобили, любимые цвета и бренды, в конце концов, непохожие дети. Но безупречное автокресло все-таки существует. Для каждой семьи оно будет свое при общих идеальных критериях. Их всего пять, и мы разберем каждый подробно.

1. Должно подходить вашему автомобилю. Собственно, перед тем, как купить автокресло для ребенка, нужно начать со своего авто – какое в нем предусмотрено крепление для детских удерживающих устройств и предусмотрено ли вообще. Изофикс, Латч, или только штатные ремни. 

Когда к покупке автокресла готовятся родители, они проходят настоящий тренинг-интенсив, работая с информацией в поисковиках, общаясь с продавцами и знакомыми. Через неделю – они готовые эксперты третьего уровня как минимум.
Но бывают ситуации, когда решение надо принять быстро, а купить автокресло для ребенка не своего, а в подарок. И времени на то, чтобы окунуться в поток информации просто нет. Ниже – краткие пояснения, которые помогут сделать такую покупку удачной.

Краш-тесты - один из главных показателей, которым руководствуются родители перед тем, как купить автокресло для ребенка. Но, как говорится, не единым краш-тестом живо детское удерживающее устройство. Есть и другие параметры. Исследования и обзоры проводит не только знаменитая ADAC, но и другие профессиональные объединения или публичные издания. Ниже как раз один из них. Речь о креслах 2020 года - лучшая пятерка. Оценивались все параметры – цена, отзывы, популярность, данные тестов на безопасность, удобство пользования.

«Ну, не корову же ты покупаешь», - услышала будущая мама Ольга от своей подруги в ответ на просьбу в очередной раз развеять ее сомнения: автокресло-коляска ее смущало, а так хотелось купить два в одном. Ольга вообще никак не могула решить, какое лучше - специальной группы или универсальное, без изофикса или с обоими видами крепления, непременно участника тестов ADAC или можно положиться на слово производителя. Эти постоянные метания поднадоели ее окружению, хотя про корову, конечно, грубовато. Ольга собирается купить автокресло для ребенка, это прямая безопасность малыша, точно поважнее коровы и достойно скрупулезного подхода.

Выбор автокресла можно сравнить с приобретением автомобиля. Перед тем, как купить автокресло для ребенка, родители изучают не только отзывы, но и технические характеристики, результаты краш-тестов, оценивают функциональность и комфорт. Главный конкурент автокресла по сложности выбора – конечно, коляска. Но ее следует выбирать, ориентируясь, прежде всего, на удобство родителей. А вот удерживающее устройство, и в том числе автокресло-коляска, должно быть удобным для ребенка.
Задача родителей – купить надежное и правильно его установить (кстати, надежность и та безопасность, которую гарантирует производитель, во многом зависит от правильной установки). Это как с лекарствами: правильно принимаешь, поможет. Неправильно – некого винить.

Не только часть терминов, связанных с детскими автокреслами, ставит многих покупателей в тупик. Еще более загадочным явлением кажется наклейка с маркировкой. Сегодня поговорим о том, что означают все коды и надписи на наклейке удерживающего устройства.
Сама наклейка (или наклейки, их может быть несколько) находится, чаще всего, на спинке автокресла. Но иногда ее можно встретить на дне или боковине. Прежде, чем купить автокресло для ребенка, найдите на нем полную информацию о соответствии стандарту и рекомендациях по использованию.

Согласитесь, неловкая ситуация, когда вы приходите в магазин, чтобы купить автокресло для ребенка или в подарок для внука/детей друзей, а продавец ставит вас в тупик разными непонятными словечками: изофикс, латч, столик безопасности… Чтобы подготовиться к покупке, достаточно прочитать наш краткий словарик терминов про автокресло. 
Изофикс – европейская система крепления детского кресла в автомобиле. Удерживающее устройство оборудовано металлическими направляющими с замочками на концах, которые фиксируются на дуге, встроенной в пассажирское сиденье автомобиля (дуга приварена к кузову и закрывается специальным чехлом). 

Бывает, что трудно уследить за меняющимся законодательством. Dозможно, вы раньше и не следили, так как ребенок появится только в этом году, и вы как раз решаете – купить автокресло для ребенка сразу или когда уверенно сядет.
А, может быть, вы уже хотели отказаться от автокресла, т.к. школьник уже вырос? Все это рождает много вопросов, и ниже мы собрали самую актуальную информацию о правилах перевозки детей в автомобилях в этом году.
Перевозки детей в авто регламентируется Правилами дорожного движения. Первое, что там указано в этой сфере, - детей можно перевозить в салоне легкового автомобиля или кабине грузового, но только в специальных удерживающих устройствах. В чем тонкости? В возрасте и месте размещения.

Уже больше 10 лет в России закреплена норма перевозки детей в автомобилях только в специальных удерживающих устройствах. Но дети растут, поколения родителей меняются, и вопросы про кресла так и остаются актуальными.
Наверное, это будет до тех пор, пока поколение детей нулевых не станут родителями: они-то все про автокресло впитали с молоком матери. Повторение всегда полезно, поэтому ответим на самые популярные вопросы. Они возникают, когда нужно купить автокресло для ребенка.

Когда мы собираемся купить автокресло для ребенка, то кажется, что выбор всегда был таким большим, конструкция – совершенной, а функция безопасности – основной. Как бы не так. История перевозки маленьких пассажиров началась совсем не с безопасности. Нужно было придумать нечто, позволяющее водителю не отвлекаться на ребенка в машине. Проще говоря – ограничить возможность передвижения чада. В быту можно было воспользоваться заборчиками, манежами, креслицами. Вот этот предмет мебели и взяли на вооружение первые изобретатели.

Вот есть чудо-таблетка, а есть чудо-кресло. Вернее, не так. Чудо-таблетки как раз нет, это мы всегда хотим, чтоб она была. А вот автокресло такое как раз существует, и не одно. И все в них прекрасно, технологично и удивительно, кроме одного – цены. Когда родители хотят купить автокресло для ребенка из такой категории, то удивленные глаза и вопрос «А почему так дорого?» - нормальная реакция. Действительно, а почему? По трем причинам.
Первая – уровень бренда и его затраты на свой статус. То есть кроссовки мировой марки уже по определению не могут стоить как кроссовки под логотипом какого-нибудь спортивного магазина. Хотя по качеству, возможно, будут одинаковы. Также и с другими товарами. 

Обычно родители выбирают дорогостоящие детские товары очень тщательно. И не только потому, что хотят, как всегда, самое лучшее и по разумной цене. Но и потому, что выбора становится все больше. Купить автокресло недорого и приличного качества уже не так трудно, как 10 лет назад, выбор – глаза разбегаются. В следующих материалах мы напомним, по каким качествам отсеивать кресла при рассмотрении ассортимента в интернет-магазине. Пока же обсудим совсем лишнее – что не стоит даже рассматривать.

Дарья – мама двух малышек. Девочкам – 5 лет и годик. Старшая росла с полным набором техники на каждый случай и возраст: коляска для новорожденных, автолюлька, прогулочная коляска, санки, после автолюльки пришлось купить автокресло для ребенка до года. Как говорит сама Даша: «Столько покупок и продаж, сколько я сделала за первый год материнства, в жизни не совершала. Это был какой-то кошмар: магазины, объявления, показы, просмотры, постоянная суета».
Перед рождением младшей дочери Дарья увидела в торговом центре пару с удивительным креслом на колесах. Сначала она подумала, что это один из модулей коляски 3 в 1, но оказалось, что вполне самостоятельное автокресло-коляска. 

Откуда только взялось это странное разделение на розовое и голубое по половому признаку? Кстати, взялось вовсе не из детской моды, а из взрослой, послевоенной и вовсе на Западе. На самом деле там длинная история, расскажем о ней как-нибудь отдельно.
Традиция «мальчикам – непременно синее или голубое», девочкам – розовое» все еще жива. От этих цветовых гендерных стереотипов мир, кажется, отходит. Но некоторые родители все еще на уровне подсознания выбирают для мальчиков темные цвета, а для девочек – яркие.
Исследования доказали, что, если предоставить маленьким детям выбор одной и той же одежды или игрушек в двух цветовых вариациях, розовый и синий мальчики и девочки выбирают не чаще других. 

Весна для рождения малыша – очень удачное время. Хорошо маме, которая с беременностью попала на осень и зиму, а не в душное лето.
Хорошо для ребенка, который свою вторую весну встречает уже на собственных ножках, и последующее лето проводит активно.
Именно такое положение дел и ставит главный весенний вопрос в семьях с весенними детьми. Особенно, если нужна экономия. Из коляски для новорождённых давно вырос, остаток зимы докатывали на санках. Рассматривать детские прогулочные коляски или уже пешком?
Конечно, все зависит от ребенка – его характера, темперамента, подвижности. Специалисты советуют 2 варианта.

Все верно, мамам с колясками никто ничем не обязан. Хорошо, если мамы это помнят и не ждут ни от кого помощи. Нормально поведение взрослого человека. Но при этом хорошо, если помощь мамочка все же может попросить, а не геройствовать. Или сама так организует пространство, чтобы не сидеть в четырех стенах, ожидая мужа или бабушку для выхода из дома. Как не стать заложником коляски и полноценно гулять без дополнительной помощи?
1. Идеальный вариант - купить детскую коляску легкую, но прочную, небольшую, но просторную, складную и легко раскладывающуюся. Такие бывают, даже с электронным управлением, но позволить себе их могут единицы.

Психологи изучают механизмы принятия детских решений и смены настроения в самых разных ситуациях. Не только кто раньше, а кто позже возьмет зефирку (знаменитый эксперимент У.Мишеля про отсроченное удовольствие), но и в какой коляске ездить полезнее – лицом к маме или лицом к природе. Обычно считается, что взгляд наружу – полезнее. Однако не все так однозначно.
«На что похожа жизнь в коляске?» - под таким названием доктор Сюзанна Зидик (Великобритания) в 2008 году опубликовала итоги своего исследования, в котором привела доказательства взаимосвязи расположения ребенка в коляске и стресса.

Нечасто, но такие ситуации возникают. Всегда неприятно сталкиваться с агрессией, но, если вы готовы отстаивать свои права – для этого есть все основания. Все эти объявления «в магазин с колясками нельзя», наклеечки с красной линией посередине и окрики охраны – противозаконны.
1. Ваш ребенок – гражданин? Да. Значит, на него распространяются все нормативные документы. В том числе Свод правил "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения" из СНИП 35-01-2001. Согласно документу, в такие места, как магазин, маломобильные граждане должны попадать беспрепятственно. Например, в коляске под управлением другого человека.

Как справиться с погодками в первые 12 месяцев и не сойти с ума – неисчерпаемая тема для коучей в сфере родительства и мастеров по таймингу. Мы не полезем в психологию и самоорганизацию. Оценим технический прогресс. Что полезного сегодня предлагают производители детских товаров, чтобы облегчить жизнь мамы взрослеющих погодок?

Первым просится - купить коляску для двойни. Они сейчас выпускаются с назначением для двойни и погодок в самых разных видах: и люльки, и прогулки, с разным размещением, и велоколяски, и трости. Выбрать можно любую, главное учесть возраст первенца – сколько он еще проездит в коляске и будет ли у вас возможность «отстегнуть» вторую часть. 

Так и хочется провести параллель с шинами. Многие ездят на универсальной резине и не задумываются о разделении на «зиму» и «лето». Но на Урале и в Сибири даже коляски приходится выбирать под сезон, в который родился малыш, или в котором ему предстоит пересесть в новую модель.
Если к зиме предстоит купить коляску для новорожденного, стоит рассматривать только классические люльки. Они также предусмотрены в наборах 3 в 1. Если выбираете универсальную коляску-трансформер, оценивайте устойчивость. Что в принципе делает коляску, пригодной для использования холодной зимой?

Увы и ах! У владельца самой грязной машины может быть чистый дом и стирка постельного белья раз в три дня. Самая грязная коляска может оставаться за дверями идеальной квартиры с ежедневной уборкой и увлажнением воздуха. «Ну а что, завтра же снова на улицу!» - восклицают в таких случаях. Правда в этом есть, но все-таки гигиена коляски должна соблюдаться не менее трепетно, чем гигиена детской комнаты или игрушек. Что мы имеем в виду? Чистоту и устройство конструкции.

Чистота. Любую, хоть это коляска-люлька для новорожденных, хоть коляска-трансформер 2 в 1, следует регулярно мыть. Не каждый день, но и не реже одного раза в неделю. Здесь аналогия с автомобилем тоже уместна.

Все привыкли, что безопасность становится ключевым словом при выборе автокресла или каких-то развлекательных устройств – велосипедов, санок, электронных игрушек. Рассуждения о том, какими должны быть коляски для детей, больше вертятся вокруг комфорта мамы и малыша, функциональности устройства и возможности спустить его по лестнице без помощи посторонних. Но узнать кое-что о безопасности, перед тем, как купить детскую коляску, - полезная тема, а совсем не периферийная. Опытные родители именно с этого начинают рассматривать будущее приобретение. Итак, что влияет на безопасность любой коляски?

Лучшая коляска – мамины руки. Известно всем детям. Зимой с этим труднее всего. Трудно долго держать ребенка, одежда скользит, руки мерзнут, коляску надо каким-то образом толкать вперед по снегу. Попробуем обойти эти ужасные моменты и приучить малыша ездить в коляске, даже если нам кажется, что он ее не любит.
Когда мы готовились к рождению ребенка, интернет-магазин колясок стал нашим любимым местом времяпрепровождения. Много вечеров было потрачено на то, чтобы выбрать самую удобную коляску для ребенка. Не забывайте об этом, вы учли все нюансы, поэтому так просто сдаваться не будем.

Сейчас не верится, но 17 лет назад своего первенца я полностью откатала в одной и той же коляске. Сын родился весной, мы решили сразу купить прогулочную коляску – лишних денег не было. Она полноценно откатала 2 круглогодичных цикла, и мы пересели на велосипед и санки.
Современные мамы готовы к покупкам средства передвижения на каждый возрастной период –по этому поводу много суматохи и историй о том, как кто-то менял коляску 5 раз для одного ребенка. Отвлекать участников этих бесед сегодня не будем. Поговорим о выборе на все случаи жизни и на зиму в том числе. Итак, 5 пунктов, которые помогут выбрать прогулочную коляску для зимы.

Разнообразие моделей колясок вогнало в панику не одну впечатлительную маму. Форумы пестрят отчаянным «помогите купить детскую коляску». В регионах, где взросление ребенка полгода сопровождается снегом, выбор у мам еще больше. К разнообразию простых и модульных, складных и трансформирующихся колясок прибавляются… санки! И вот что теперь делать и как выбирать? Конечно, если это заключительная «колясочная» зима для ребенка, т.к. на следующий год он точно дорастёт до снегоката, вопросов нет – продаем коляску, покупаем санки. А когда ребенку еще нет двух, вопрос остается. Да и на первые 6 мес. бывает непонятно, что купить – коляску для новорожденных или санки с вкладышем?

«Стоит ли брать в отпуск такого кроху?», «Как я буду носить его на руках все время?», «Маленький ребенок разве вытерпит долгие пешие прогулки?». Этими вопросами родители задаются при планировании любого путешествия. И у нас хорошие новости. Все ответы на эти вопросы – «да», «да» и «да». Но, как водится, при одном условии. Если в распоряжении ребенка будет коляска. Берем коляску в любой вид путешествия и наслаждаемся. Как это организовать?

Уау, точно, у нее передние колеса выдвигаются, опускаются на ступени и потом задвигаются обратно. Так я представляла себе шагающую коляску, когда впервые о ней услышала. На самом деле все совсем не так. Не так интересно. Коляска умеет шагать не потому, что производитель заложил в ее конструкцию какие-то особенные детали или механизмы. А потому, что расстояние между осями колес относительно соответствует расстоянию между стандартными ступенями.

У вас уже «готовы» или ожидаются погодки с разницей меньше полутора лет. Многие мамы выходят из этого приятного положения, покупая детские коляски для двойни. Поэтому они давно уже называются более расширенно - коляски для двойни и погодок. Но это бывает не всегда удобно – трудно вписаться в бюджет, или дома ограничено место, или разница у детей больше и старшего в коляску уже не усадишь.

Кто бы мог подумать, что, будучи дважды мамой, можно столкнуться с таким открытием. Курьезная ситуация произошла на улице, где я увидела в коляске для двойни двух малышей, явно разных по возрасту. Одному около года, другой точно старше. До вечера ломала голову, почему двойняшки могут выглядеть так по-разному, пока подруга не раскрыла «тайну века»: «Ну, и что, что коляска для двойни, и погодок в них садят на ура».

Бывают темы, которые, несмотря на многочисленные обсуждения, все равно остаются актуальными. Детские коляски – как раз из таких. Дети вырастают, и целое поколение мам уходит с форумов про коляски обсуждать велосипеды, потом подарки на выпускной в детском саду и все дальше, дальше от колясок. А им на смену приходят новые родители, которые, конечно, хотят все знать и купить самое лучшее для своего будущего малыша. Так что повторяем для вновь прибывших!) На какие группы делятся детские коляски?

Когда мы ждем малыша в первый раз, мы совсем молоды, энергичны и незаменимы на работе. А работа незаменима для нас. Вот и декрет – не декрет вовсе, а продолжение обычной жизни: быстро рожу и вернусь.
Со вторым ребенком все часто происходит по-другому. Мы начинаем ценить время, пропущенное в первый раз. Повторять подвиг «работа до родов» больше не хочется, мы готовы к полноценному декрету. И тут энергичных деятельных мам поджидает сюрприз – а что делать-то? Подсказываем! 

В деловом мире есть боссы, которые умеют быстро принимать решения. Есть и другие – им нужно пять аналитических справок, мнение партнеров, куча финансовых расчетов и несколько совещаний.
Мамы – тоже в определенной степени боссы, они вынуждены постоянно принимать решения и делают это по-разному: одни быстро и решительно «Ух ты, какая красивая коляска, берем!». Или с капитальной подготовкой. Именно для таких мам сегодня расскажем, как провести анализ предложений детских колясок по полной программе.

Подобные вопросы звучат как будто говорим про автомобиль. Это забавно и нормально. Коляска, как и велосипед, и автомобиль, – настоящее транспортное средство, и чтобы оно служило вам бесперебойно в любой сезон, требуется межсезонная профилактика и некоторые улучшения.
Самое лучше зимой – санки, отметят многие мамы, и будут правы. Но сегодня мы обсудим тех, кому санки еще не положены по возрасту или не подходят из-за слишком хорошо очищаемых дорог (представляете, какие бывают причины?)
Сначала проводим ревизию.

Со мной на одной лестничной клетке живут две семьи с двухлетками и оставляют детские прогулочные коляски в подъезде. У одних она целыми днями стоит, у других - всегда в работе. Мы с собакой на прогулку (у нас то точно выбора нет), и они. Хоть снег, хоть зной, хоть дождик проливной. Об этом и пойдет речь. Осень в разгаре, солнца уже нет, а снега еще нет. Зато есть дождь и вопрос мамочек «что же делать?» Гулять, конечно!
Да, про балкон мы все помним. Свежий воздух – смысл прогулки, он доступен и там. Но, во-первых, только ребенку (мама в это время моет пол, посуду, себя, а прогулка, на минуточку, – это цвет лица и порядок в мыслях). 

«Колясок должно быть много, – говорят опытные мамы. - Живите моментом, наслаждайтесь каждым возрастом и не отказывайте, прежде всего, себе – в комфорте!» Да, хорошо иметь коляску у бабушки, отдельную для прогулок в жару и специальную модель для пробежек по утрам, плюс какой-то легкий дорожный вариант. А если много детей?

Для многих будущих мам одного малыша выбор коляски становится настоящим многомесячным квестом. Одни вопросы и никаких гарантий. А когда надо купить коляску для двойни?

Ваш ребенок родился весной? Или зимой? Как это повлияет на его характер – неизвестно.

Многочисленные гороскопы, предсказания и деление людей на типажи по сезонам – факты не научные. А вот то, что время года напрямую влияет на выбор коляски, мамы не оспаривают, а только подтверждают.

Какую коляску в качестве первой выбрать для зимних малышей?

Вы знали о том, что модные коляски на трех больших колесах – это вовсе не простые детские прогулочные коляски, а специальные - для бега? Да-да, если мама и папа - спортивные и не привыкли чинно прогуливаться, с помощью такой коляски все прогулки превращаются… в пробежки.

Трехколесная конструкция лучше всего справляется со скоростью, да и 3 колеса – это легче, чем 4. Возможно, продавцы просто не хотят отпугивать неискушённых родителей и позиционируют беговые коляски как ультрасовременные, городские или повышенной проходимости.

Какой русский не любит парада? Это возможность пообщаться, себя показать и на других посмотреть. Ну и плюс ощущение причастности к чему-то большому и значимому.

Особую популярность в российских городах завевали креативные шествия: рыжих, байкеров, невест и, конечно же, колясок. Последний – самый популярный парад десятилетия в российских городах. Сегодня поговорим о том, как стать ярким участником и оформить коляску эффектно, но без особых затрат?

Люльки, трости, детские прогулочные коляски – чем не средства передвижения? Самые настоящие! С автомобилями их роднят не только колеса.

Обсуждения брендов на маминых форумах – одна из самых популярных тем, а страсти тут разгораются похлеще, чем при выборе новой легковушки. Цвет, амортизация и проходимость – главные критерии при выборе коляски и такие же значимые термины для машины.

Помните анекдот про порядочную женщину, которая любит порядок? Сегодня один, завтра другой… Все время его вспоминаю, когда разговариваю со своей беременной подругой о будущем житье-бытье.

Она все любит по такому же порядку – до 6 месяцев одна коляска, потом другая, после года – трость. С автокреслом собирается покупать все возрастные группы последовательно, про игрушки боюсь даже представить.

Во время беременности я думала, что вообще не буду пользоваться коляской. Рюкзаки-кенгуру, слинги, мамины руки – это для нас. Поэтому, когда в роддом муж передал мне каталог, в котором были представлены только детские коляски 3 в 1, равнодушно ткнула в первый попавшийся комплект и стала ждать выписки.

И вот мы дома, коляска тоже. В нашем окружении у всех были обычные устройства – максимум коляска-трансформер, 3 в 1 только у меня. Наши с ней отношения складывались непросто и не сразу. Но теперь, спустя год, мы все еще с ней, вернее, в ней, и я уверена, что оставлю весь комплект для второго ребенка. А вот как это было – рассказываю всем до сих пор.

«Ой, я сойду с ума от этих колясок. А вживую выбирать, так меня вообще там разорвет! Мне все нравятся, хотела 3 в 1, но пока не смотрела, побаиваюсь!» - тараторила моя подруга по телефону после очередной вылазки по детским интернет-магазинам.

«Да уж, - подумала я, от выбора среди 3 в 1 ты трижды сойдешь с ума!». Но делать нечего, подруга же, и я взяла дело в свои руки – если красть, то миллион, если рожать, то идем смотреть на детские коляски 3 в 1. Вооруженные валерьянкой и информацией, разрушающей мифы об этих устройствах.

У вас вырос ребенок, надоела коляска-трансформер 3 в 1, нужны деньги, просто хотите все поменять и решили начать с детских вещей. Неважно, что произошло, вам необходимо продать коляску с тремя блоками. Как это сделать быстро и весело?

Приведите весь комплект в порядок
Помойте шасси и постирайте текстиль, протрите экокожу. Потом вы будете фотографировать коляску, и фото из серии «не успела помыть» или «не обращайте внимания, чехол я постираю» - не подойдут.

У Ольги – мальчики-погодки. Она не планировала так скоро вторую беременность, но жизнь распорядилась иначе. Первенцу было 4 месяца, когда Оля вновь забеременела. Они с мужем как раз присматривали прогулочную коляску на ближайшее будущее.

Планы по коляске пришлось срочно менять. Решили пока купить дешевый трансформер, чтобы докатать старшего до родов и потом сразу пересадить в новую, вместе со вторым малышом. Встал вопрос: детские коляски для двойни и коляски для погодок – одно и то же, или все-таки есть нюансы?

Никто не любит советов. Но когда предстоит купить детскую коляску, будущие мамы только рады услышать что-нибудь полезное. Как учесть самое главное, если от мнений участников на «маминых» форумах просто глаза разбегаются? Прочитать наш обзор главных советов опытных мам - как выбирать коляски для детей и на что обращать внимание.

Ирина из Москвы считает, что главная ценность в ее европейской коляске – внушительные колеса. Благодаря им неровные дороги в их районе не смущают ни маму, ни малыша. Коляска легко переезжает колдобины и отлично амортизирует. Чем хуже дорога, тем лучше сон.

«Помогите», «не знаю, как выбрать коляску», «сменила уже больше 6 моделей»… Это эмоции с форумов, на которых мамы выбирают детские коляски для двойни.

Действительно, выбрать коляску по душе для одного малыша – непросто, а тут - для двоих. Все сомнения и опасения – в двойном размере.

Мы собрали основные вопросы, которые чаще всего стоят перед будущими мамами близнецов, когда они выбирают коляску.

Когда у меня был подержанный автомобиль, я не помышляла о новом и всем подругам советовала: «Чего ты будешь деньги тратить, купи б/у, подшаманишь и будет, как новый». Цену этому «как» я поняла, когда села в свою первую машину из салона. До меня в ней не было ни-ко-го: никто не сидел в кресле, никто не трогал мою (!) педаль газа и не терзал коробку передач. А запах нового – отдельная песня.

Эту история очень похожа на сомнения будущих мам - купить детскую коляску новую или подержанную? Хочется сэкономить, но… Опять эти «как» и «но», которые все осложняют. Поэтому разберем противостояние «новые коляски для детей и б/у» с помощью простых фактов.

Нас учат всему – как выбрать мужа и воспитать детей, из чего готовить суп, какой тариф выгоднее, что давать при кашле и какие подгузники лучше дышат. А как правильно выбирать коляски – не учит никто. В результате отпуск перед родами проходит «на нервах»: надо успеть пересмотреть все существующие люльки с длинным перечнем функций, детские коляски 2 в 1, 3 в 1 и 10 в 1 (это преувеличение, но недолго ждать осталось). И все равно уверенности, что деньги потрачены правильно, нет – вокруг еще так много вариантов.

На родительских форумах – сотни советов, какая коляска-трансформер 2 в 1 лучше, какая модель для новорожденных удобнее. Допустим, вам приглянулось 3-5 вариантов и вы мечетесь между ними. Как выбрать?

В семье Вячеслава главенствует терьер Майк. Для гостей Слава делает вид, что он шутливо ругается, отбирая у питомца свой носок, но близкие знают – никто не сможет ничего отобрать у Майка, все его просто боятся. И Слава тоже.

Настя – хозяйка красивой колли Лаймы. Кроме этого Настя – молодая мама и несколько раз в день она выходит на необычный променад: с одной стороны - коляска-люлька для новорождённых, с другой гордо вышагивает Лайма.

Есть дети, которые не любят бананы. Или дети, которые не любят ползать. Но больше всего «повезло» мамам, чьи дети не любят ездить в коляске.

И даже лучшие прогулочные коляски для них – не аргумент. «Ходить не можем, сидеть не хотим» – вот революционный девиз предгодовалых бунтарей.

Чем занять ребенка в коляске, чтобы он провел там всю прогулку в хорошем настроении? Мамы-затейницы делятся такими советами.

Когда будущая мама рассматривает детские коляски для новорожденных, она учитывает тысячу параметров: производитель, размер колес, количество модулей, высота капора, амортизация и т.д.

Но довольно часто на задний план уходит такое качество, как разумный размер. Мало купить коляску для новорожденного, с ней еще надо и куда-то попадать.

Давайте посмотрим, куда должна входить коляска, чтобы вписаться в ваш образ жизни.

С колясками у нас как-то не задалось. Для обоих детей они приобретались нервно и наспех. Сначала все время откладывали – купить детскую коляску в маленьком городе в самом начале 2000-х было просто негде. Местные предприниматели еще не созрели, самый доступный ресурс - газета с объявлениями и уже вырастившие первенцев друзья. Тотальная эпоха оффлайн, причем даже в больших городах.

В результате коляска для дочери была куплена с рук, за неделю до родов. Такая неприхотливость дала о себе знать уже через 3 месяца. Отпало колесо. Спасибо деду, починил. Но выяснилось, что дочь как будто выросла и коляски для детей ей больше неинтересны. Ездить лежа не хочет, а сидя еще нельзя. Началась эпоха рюкзака-кенгуру, из которого следующим летом мы сразу пересели в велосипед.

Это бренд английского происхождения. На российском рынке автокресло еще не очень широко известно, а вот среди родителей европейских стран и Японии – одно из самых популярных.

Что больше всего ценят искушенные комфортом потребители? Безопасность и практичность. Автокресло Joie совмещает в себе оба качества плюс лаконичный лондонский стиль.

Компания располагает собственной испытательной площадкой, где каждая новинка проходит проверку перед тем, как выйти на конвейер. После внутренних тестов автокресло Джое участвует в пробах ADAC.

В большинстве случаев покупательское поведение родителей определяется желанием самоутвердиться – в своих глазах или окружающих. «Да, я правда хорошая мать». «Вот видите, я заботливый и ответственный отец».

И часто добавляют в таких случаях: «нам для своего ребенка ничего не жалко, мы выбираем для него только лучшее». Причем это лучшее во всех подобных ситуациях определяется ценой.

Насколько это справедливо и какими качествами должны обладать действительно лучшие автокресла?

Последняя весовая группа автокресел рассчитана на взрослых детей - от дошкольного возраста до начального школьного.

Такой диапазон ко многому обязывает производителей:

1. Ребенку и в 4 года, и в 10 лет необходим комфорт. То есть автокресло для детей от 15 кг должно расти вместе со своим маленьким владельцем. Надежность всех раздвижных элементов, их фиксацию в определенных положениях обязательно стоит проверить в демонстрационном зале магазина.

Ни одно автомобильное устройство для безопасной перевозки детей не вызывает столько споров и сомнений, как бустер. Оговоримся сразу. Правила дорожного движения не запрещают использование такого вида автокресла для детей соответствующего веса и роста. Актуальные требования ПДД делят маленьких пассажиров по возрасту на две категории – до 7 лет и от 7 до 11 лет включительно.
К перевозке каждой категории – свои требования. Первая – только в автокреслах на любом сиденье автомобиля, второй дозволительно ездить даже без такового – на заднем сиденье авто. Запрета на использование бустера нет. Главное – следование рекомендациям производителя.

Психологи считают, что родительский принцип «я выбираю только самое лучшее для своего ребенка» - это способ доказать себе и миру, что вы хороший родитель.

Скорее всего, без оглядки следовать этому принципу во всех сферах воспитания ребенка – спорно с точки зрения реальной пользы. Но есть ситуации, в которых выбирать только лучшее – исключительно верно.

Когда речь заходит о детской безопасности, например, в автомобильных поездках, то важно найти правильный и надежный магазин автокресел. Итак, каким он должен быть?

Любознательные непоседы – так можно охарактеризовать целевую аудиторию группы кресел, предназначенную для детей от 0 до 18 кг. Этот вес соответствует примерному возрастному диапазону от младенчества до 4-х лет. Самое сложное время с точки зрения усидчивости и организованности.

Двух- и трехлетние малыши переживают системный кризис, когда стремление к самостоятельности преобладает над всеми остальными чувствами. И даже инстинкты самосохранения не всегда выручают. Что же из этого следует? Выбирать автокресло 0-18 нужно особенно придирчиво, обращая внимание на все детали. Это именно тот самый случай, когда незначительные, на первый взгляд, идеи производителя вы оцените в первом же автопутешествии.

Какой родитель при покупке детского автокресла не задаст вопрос об его показателях в краш-тестах? При этом большинство под этим подразумевает некую всемирную организацию, которая исключительно из человеколюбия испытывает все детские удерживающие устройства, представленные на рынке, и выкладывает видео об этом в интернет.

Если в общих чертах все похоже, то в конкретике не совсем так. Краш тест автокресел состоит не только из кульминации в виде ДТП, но еще из целого ряда мелких, но важных пунктов.

Приобретение автокресла для относительно взрослых детей – тема постоянных родительских сомнений. С одной стороны, удобно – хватит на все время до начала подросткового возраста. А в 12 лет ребенок уже на любом месте в автомобиле может ездить без удерживающего устройства абсолютно законно.

Противники такой универсальной покупки стоят на своем: «Не может одно и то же кресло подходить годовалому ребенку и выпускнику начальной школы». Чем же им парируют приверженцы практичного подхода, которые советуют непременно купить автокресло 9-36 кг?

Родительская наука по безопасной перевозке детей в автомобиле не ограничивается одним пониманием возрастного деления детских удерживающих устройств.

Есть еще одна тема, которую стоит обсудить до того, как будет окончательно выбрано автокресло. Isofix - это слово звучит во всех разговорах, какие бы модели и производители не обсуждались.

Так называется одна из самых популярных систем крепления детских автокресел в мире. Как официальный европейский стандарт она появилась в 1990 году. Но несмотря на уже почти 30-летнюю историю, в России этот способ установки кресла продолжает вызывать много вопросов.

Если еще каких-то пару лет назад авто-родители могли часами спорить между собой на тему детских автомобильных кресел и особенно загадочных иных устройств, позволяющих пристегнуть ребенка, то с середины 2017 года тема исчерпана. В соответствии с новыми введениями в правила дорожного движения перевозить детей до наступления 12-летнего возраста в автомобиле можно только в автокресле. Иные устройства не предусмотрены.

Такая норма автоматически превратила автокресло для детей от 9 до 36 кг в самое востребованное удерживающее устройство. Очевидно, что это самая универсальная модель, которая дает возможность избежать дополнительных затрат на автокресло практически в течение всего периода взросления ребенка в рамках ПДД.

Итак, наступает тот самый важный момент в жизни любых родителей, и ребенку исполняется год. Он ходит, общается с помощью речи, управляет своим телом, фиксирует свои желания, - в общем, ведет себя, как взрослый.

Понятно, что перемены следуют и в окружении: колготки меняются на штанишки, памперсы на трусики, погремушки - на ролевые и развивающие игры, а автолюлька, скорее всего, на практичное автокресло для детей от 9 кг, вполне себе взрослое посадочное место в автомобиле. Где же оно должно быть расположено?

Безопасность ребенка – дело многогранное. Складывается она в авто из трех составляющих:

1. Поведение водителя, его мастерство, предусмотрительность и манера вождения.

2. Обстановка непосредственно вокруг малыша и контакт с опасно потенциальными предметами:

Не рекомендуется при перевозке ребенка громко слушать музыку, т.к можно пропустить его жалобу на плохое самочувствие или дискомфорт от нахождения в автокресле.

Когда малышу исполняется один год, он как будто входит в новую жизнь. Теперь он уже не грудничок, а ребенок ясельного возраста, который совсем скоро станет дошкольником. Меняются игрушки, отношение, обстановка, и даже кресло в автомобиле.

Все известно, что детские удерживающие устройства делятся на несколько групп в зависимости от возраста ребенка в сочетании с параметрами его веса и роста. Автокресло от года – это группа №1, куда определяют кресла для детей массой до 18 кг. Следующая группа приспособлений подразумевает размещение детей, чей вес не превышает 25 кг. Это группа №2. В третье подразделение попадают кресла для школьников до 12 лет и массой до 36 кг при росте максимум 1,5 м.

Удерживающее устройство - обязательный атрибут для семей, где есть дети и автомобиль. Наличие автокресла в машине освободит взрослых от штрафов ГИБДД за перевозку детей с нарушениями правил, но самое главное - обезопасит ребенка от возможных травм. Для того, чтобы кресло проявило себя в этой сфере, совсем необязательно должна случиться авария. Достаточно просто резкого маневра или торможения, и неправильно размещенный в автомобиле малыш получит травму шейного отдела позвоночника. Особенно это касается детей до года.

Впрочем, основной темой этого материала станут как раз кресла для более старших детей. Итак, нужно купить автокресло 15-36 кг. Именно такой весовой категории соответствуют любознательные непоседы самого активного возраста.

Разумеется, что появление на свет ребенка влечет за собой необходимость обеспечить ему и родителям адекватный комфортный быт: кроватка, коляска, ходунки, прыгунки… - кажущихся необходимыми трат так много, а тут еще и автокресло. Чтобы развеять все сомнения и поставить в длинном списке покупок действительно важный акцент, отвечаем на вопросы.

Зачем новорожденному автокресло?

Чтобы ездить в автомобиле. Взрослый пассажир, если у него есть голова на плечах, пристегивается ремнями, а при покупке авто всех волнует вопрос наличия подушек безопасности в автомобиле. Ни то, ни другое не имеет к младенцу никакого отношения. Пока ребенок не находится в специальном удерживающем устройстве, рассчитанном по возрасту, он постоянно в опасности.

Подержанные автокресла, действительно, дешевле в цене. Но безжалостная статистика ГИБДД говорит, что автокресло – не та вещь, на которой стоит экономить, ведь оно служит для сохранения самого дорогого – здоровья и жизни вашего ребёнка. Согласитесь, вы не поедете на автомобиле, если есть хоть малейшее подозрение, что в пути могут отказать тормоза. Также и в решении купить детское автокресло, прерогатива за безопасностью.

Бывшие в употреблении кресла при вполне хорошем и даже отличном внешнем виде могут скрывать небезопасные дефекты, которые возникают по разным причинам:

Первая и самая главная функция детского удерживающего устройства – это обеспечение безопасности ребенка в автомобиле. Подтверждением того, что автокресло действительно справляется с этим, являются результаты специальных тестов.

Их цель – зафиксировать состояние удерживающего устройства в разных условиях. Краш-тест автокресел проводится ежегодно, и по его итогам мировая общественность получает единый рейтинг, в котором отражено, насколько успешно перенесла испытания конкретная модель кресла определенного производителя.

Когда родители видят это детское автокресло в первый раз, то им очень трудно поверить в его китайское происхождение. Автокресло Rant по всем параметрам – яркий образец того самого Китая, который принято называть «хорошим и качественным».

Итак, действительно, внешний вид этих кресел – очень современный и технологичный. Дизайн некоторых моделей абсолютно по праву претендует на эпитет «роскошный». Такие кресла легко встретить в модной глянцевой фотосессии детей знаменитостей. Лаконичная, но достаточная для выбора палитра цветов – от пастельного бежевого до сочных бирюзы и граната, отделка контуров принтами под «формулу-1» или убедительный угольный черный.

Если для вас окружающие вещи – не просто товар, а показатель вкуса, статуса и демонстрация жизненных ценностей, детское автокресло Peg Perego станет прекрасным выбором. Это действительно, не обыкновенный предмет первой необходимости, а целая философия, созданная основателем фабрики по производству детских колясок Джузеппе Перего в 1949 году.

Разумеется, все обычные и привычные для современных автокресел характеристики у итальянцев в почете и полной реализации. Пропускающий воздух гипоаллергенный материал обивки, деление моделей по возрасту и весу, хорошие оценки на испытаниях по безопасности, удобные ремни и анатомические вкладки. Но разве удивишь этим современных родителей? Зато эмоциональное наполнение марки вполне способно стать настоящим преимуществом.

«Лучшее – враг хорошего» - этот закон разумного потребления в любой сфере имеет свои доказательства. На рынке детских автокресел благодаря широкому общественному мнению и набору разных отзывов у каждой модели уже сложилась своя репутация и определилось место в кругу подобных. Автокресло Baby Care но можно отнести к стандарту золотой середины - его достоинства отмечает большинство пользователей, при этом цена устройства начинается с бюджетной категории.

Продуманность конструкции кресел конкретно этой марки оказалась настолько убедительной, что оно в короткие сроки завоевало высокую популярность среди родителей многих стран. Разработчикам удалось учесть весь накопленный на рынке детских удерживающих устройств опыт и внедрить уже проверенные идеи в одном продукте. Пусть это сделало автокресло бэби кар предсказуемым, но разве не это синоним стабильности и надежности?

Если перефразировать слова классика, то все хорошие автокресла похожи, а вот плохие являются таковыми по абсолютно разным причинам. Американское автокресло Graco относится к первой категории, а потому насыщено стандартно-необходимым набором характеристик. Высокие оценки в испытаниях на безопасность, соответствие международным нормам, пятиточечный ремень безопасности и разные способы установки в автомобиле: доступна систем LATCH, а также фиксация штатными ремнями.

Но у каждого хорошего детского автокресла всегда найдется хотя бы одна особенность, которая отличает его от других и оттого делает еще лучше. Детское удерживающее устройство марки Грако в этом плане славится универсальностью и может заменить последовательную возрастную смену сразу трех устройств.

Никому не придет в голову накормить грудного ребенка борщом или стейком с кровью. Все отлично понимают – здесь принцип «что хорошо взрослому - подойдет и ребенку» - не работает. Однако многие родители забывают об этом. Примером может служить использование штатных ремней безопасности в автомобиле для защиты малолетнего пассажира или покупка автокресла по принципу – лишь бы было, дешево и сердито.

Конечно, любовь к ребенку некорректно измерять качеством автокресла, но отношение к безопасности - в самый раз.

Если родители выбирают автокресло romer, то это говорит об их компетентности, ценностях и статусе. Марка относится к сегменту премиум и фактически является эталоном в обеспечении безопасности маленьких пассажиров. Фанатичная преданность этой идее руководит немецким производителем с самого основания компании. Первое близкое к современному удерживающее устройство сошло с конвейера в 1980-х, и с тех пор только совершенствуется.